파워 도어 잠금

전원 도어 잠금 장치 (전기 도어 잠금 또는 중앙 잠금 장치라고도 함)를 사용하면 운전자 또는 전면 승객이 버튼을 누르거나 스위치를 뒤집어 자동차 또는 트럭의 모든 문을 동시에 잠그거나 잠금 해제 할 수 있습니다.

파워 도어 잠금 장치는 1914 년에 고급 스크립 스 부스에 소개되었지만 1956 년에 Packard가 재 도입 될 때까지 고급 자동차에서는 일반적이지 않았습니다. 오늘날 거의 모든 자동차 모델은이 기능을 최소한 선택적 장비로 제공합니다.

초기 시스템은 자동차 도어 만 잠금 및 잠금 해제했습니다. 오늘날 많은 자동차에는 수하물 실 또는 연료 필러 캡 도어와 같은 물건을 잠금 해제 할 수있는 시스템도 있습니다. 또한 자동차가 장비에 넣거나 특정 속도에 도달 할 때 자물쇠가 자동으로 활성화되는 현대 자동차에서도 일반적입니다.
원격 및 손이없는
원격 키리스 시스템도 참조하십시오
키의 버튼을 누르면 모든 자동차 문이 잠금 해제됩니다. 다른 버튼이 차를 잠그십시오.

1980 년에 Ford Motor Company는 외부 키패드 유형 키리스 엔트리 시스템을 도입하여 운전자는 공장에서 사전 프로그래밍 된 또는 소유자가 프로그래밍 한 숫자 조합에 들어갔습니다. 1980 년대 초반부터 중반까지 닛산 막시 마는 키패드와 함께 설치 될 수 있으며, 키패드의 특정 버튼을 눌러 자동차가 성공적으로 잠금 해제되면 창문과 문 루프를 수송 할 수도 있습니다. 1990 년대에 스바루 레거시는 운전자의 외부 도어 핸들을 특정 횟수로 끌어서 운전자의 도어를 잠금 해제하는 암호 번호를 입력하여 열릴 수도 있습니다.

오늘날, 파워 도어 잠금 장치가있는 많은 자동차에는 라디오 주파수 원격 키리스 시스템이있어서 사람이 원격 제어 키 FOB에서 버튼을 누를 수 있는데, 1982 년 프랑스어로 만든 Renault Fuego에서 처음으로 사용할 수 있습니다. [1] 현재 많은 고급 제조업체는 원격 제어 키 FOB에 버튼을 누르거나 고정하거나 점화 키를 삽입하고 외부 드라이버 도어 잠금 장치에 잠금 또는 잠금 해제 위치에 고정하여 창을 열거 나 닫을 수 있습니다.

원격 잠금 시스템은 조명 또는 혼 신호를 통해 성공적인 잠금 및 잠금 해제를 확인하고 일반적 으로이 두 변형 사이를 쉽게 전환 할 수있는 옵션을 제공합니다. 두 가지 모두 거의 동일한 기능을 제공하지만, 경질 신호는 주거 지역 및 기타 바쁜 주차장 (예 : 단기 주차장)에서 성가신 일 수 있습니다. 일부 제조업체는 혼 신호 부피를 조정하는 기능을 제공합니다.

다른 자동차에는 Kylike 트랜스 듀서 (고급 키 또는 핸즈프리)가 자동차의 특정 거리 내에있는 경우 트리거되는 근접 시스템이 있습니다.

https://en.wikipedia.org/wiki/power_door_locks